1、腾势D9商务车价格398万元起，它既有插电式混合动力版，也有纯电版。此外，二手车市场上一台行驶8万公里的2023款腾势D9售价22万多。腾势D9作为一款备受关注的商务车，新车起售价为398万。不同配置、不同版本在价格上可能存在一定差异。而在二手车交易中，价格会受到车辆使用里程、车况、使用年限等多种因素影响。
2、腾势D9落地价因车型、配置、地区以及优惠活动不同而有所差异。
3、首先是清理库存，为2025款车型上市让路。目前2025款腾势D9已经推出，这使得24款车型进入清仓阶段。为了给新款车型腾出市场空间，需要尽快处理24款的库存。所以24款部分车型优惠力度相当大，例如DM - i 980四驱系列和EV 600四驱系列直降4万，DM - i 970豪华型优惠4万。
4、腾势D9作为一款豪华中大型MPV，现已全球开启交付，售价区间为398万元至498万元。该车型提供插混与纯电两款选择，满足用户不同的需求。在用户构成方面，腾势D9展现出独特的用户画像。
5、高山8以398万元预售价切入市场，相比腾势D9 2025款398万元的指导价，形成3万元价差。
有些汽车爱好者依然认为这款车的售价偏高，但笔者认为其定价是合理的；而且最终售价要比预售价低，定价策略似乎说明了腾势汽车对于目前高端新能源汽车市场竞争烈度有清醒的认知。
舒适性配置上，腾势N9基本到顶，包括全车采用云栖座椅、前排全息智能律动主驾、全球首创“一气两用”式主动驾驶侧翼支撑以及零重力豪华副驾；中排座椅功能配齐，加上同级独有的双横向移动功能以及双50W无线充电；超宽适三排座椅配备全球首创座垫抬升功能。
车身尺寸给力的同时，N9的内部空间利用率还很高，腾势品牌甚至表示这款新车“800+种百变空间，多种场景模式一键切换。”具体来看，N9的车内纵向空间达到2739mm，第二排座椅放倒后，车内可以形成一个平躺空间；副驾座位还配置了零重力浮感座椅，配合四向女王腿托，可以带来优秀的承托性和包裹性。
尺寸与空间：从申报图来看，腾势N9新车型的车身尺寸较为宽敞，预计将为乘客提供充裕的乘坐空间。同时，车辆还配备了全景天窗等配置，进一步增强了车内的通透性和舒适性。
腾势Z9：定位更高端，预计对标豪华品牌（如奔驰EQE），价格可能40万起，强调旗舰级科技与豪华体验。 动力与性能汉L 双动力选择：EV版：纯电续航700km+（高配），百公里加速最快7秒（性能版）。 DM版：搭载第五代DM技术，5T发动机+电机，综合续航超1000km。
而汉L是比亚迪最新平台的旗舰车型，预计采用前双叉臂后五连杆悬架，且为更高级的铝合金材质，能降低簧下质量、增加回弹速度，驾驶感受会更好。价格因素：汉的定价为158 - 258万，汉L定价未公布，预计在20 - 30万之间，要与汉拉开价差，又不抢占腾势Z9价格带。
意味着汉L将要比路面上绝大部分车型跑得快，混动版本的提速的会慢一点，只有9秒，也是很厉害的存在，使用全新5t混动专用发动机，最大功率115千瓦 .电机最大功率200千瓦，纯电续航分为145公里和170公里。
从官方公布的数据来看，腾势N9车长近3米，轴距超3米，提供了大六座布局。 动力方面，腾势N9也和此前的Z9系列一样，纯电和DM-i插混版本都有，采用第二代刀片电池，个人预计混动版的纯电续航里程可达200公里以上。 此外，腾势N9还将搭载“易三方”三电机技术，支持后轮转向、原地掉头，可以说是集比亚迪技术之大成者。
万元起，是我们认为比较合理的汉L价格 经过综合分析，我们认为汉L DM车型的起售价会在298万元，纯电版再贵个一两万。这个价格一方面和汉清晰地划分了定位差异，另一方面也和定位更高端的腾势Z9区隔开来，保持了悬挂BYD车标的产品的性价比。
腾势400电动汽车，以其卓越的综合实力，在电动车市场中独树一帜。这款车型不仅拥有出色的续航里程，达到了400公里，更在内饰设计上做出了重大改进，采用软性材质与哑光镀铬饰条，极大提升了整体质感。作为一款定价在30万元左右的高端车型，腾势400在细节处理上同样彰显精致。
腾势电动车提供两种车型，尊贵版与荣耀版。尊贵版的原始价格为415，800元，但在北京购车的消费者可以获得11万元的补贴，因此实际支付价格降至305，800元。荣耀版的起始价格为432，800元，同样在北京购车的消费者也能享受到11万元的补贴，使得最终的购买价格为322，800元。
以大约1517万元的价位，可以考虑购买家用车况的腾势X纯电动车。购买二手车时，价格是关键因素之一，需确保价格与车辆状况相匹配。车辆状况评估：购买二手车前，应对车辆进行全面检查，特别是电池性能。电池性能的衰减是影响新能源车价值的重要因素，需特别关注。
产品概况：该产品直接以“腾势DENZA”命名，售价39 - 39万元，算上相关政策补贴减免后，起售价降到25万元。在当时市场环境下，从设计理念、安全标准、车辆性能以及300km的续航里程来看，都具备一定优势。
1、比亚迪腾势D9油电混动（插电混动DM - i）版本价格范围为398万 - 498万元，不同配置车型具体价格如下：豪华型：售价398万，采用基础7座布局，标配电动侧滑门、真皮座椅、前排通风/加热等。尊享/尊贵型：价格在398万 - 40.98万之间，增加了四驱、座椅按摩、车载冰箱等高阶功能。
2、动力选择：提供DMi混动和EV纯电两种动力版本，满足不同消费者的需求。DMi混动版价格区间为398万至498万元，EV版价格区间为398万至498万元。外观设计：DMi版采用鳞片式前格栅，EV版则采用垂直瀑布式设计，两者均展现出鲜明的个性标识。车尾“流星之剑”造型尾灯，让车辆在停车时成为焦点。
3、基本信息：厂商为腾势汽车，级别是MPV，能源类型为插电式混合动力，2024年12月上市，厂商指导价398万，落地价预估40.81万。动力系统：发动机是5T L4，156马力，最大功率115kW，最大扭矩225N·m；电动机为插电式混合动力，333马力，总功率245kW，总扭矩425N·m；采用E - CVT无级变速。
4、广汽传祺E9上个月在人民大会堂上市，起点不可谓不高。0T发动机与电机组成的插电混动系统带来274kW的最大功率和630N·m的峰值扭矩，接近腾势D9四驱版数据，且全系车型支持快充，馈电油耗在6L/100km左右，这一点与腾势D9不相上下。广汽传祺E9的车身尺寸为5193*1893*1823mm，轴距为3070mm。
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