凯迪拉克xts的变速箱和别克是一样的吗

XTS的变速箱有2种， 凯迪拉克和别克都是通用旗下的车系 凯迪拉克XTS搭载的6T7系列变速箱，和别克昂科雷的6T7系列变速箱是一样的，别克全系列里只有昂科雷的变速箱是全进口的跟凯迪拉克的变速箱一样。而别克其它车型装配的变速箱质量就很差了。

凯迪拉克XTS的内饰做工和用料与别克品牌相似，未能达到奔驰、宝马等豪华品牌的标准。内饰缺乏细腻豪华的氛围，与品牌定位有所不符。变速箱技术过时：XTS搭载的6AT变速箱在低速换挡时存在轻微顿挫感，与同级别车型搭载的更先进变速箱相比显得过时。虽然高速行驶时表现尚可，但驾驶体验可能不如其他竞品。

通用汽车的变速箱一直被诟病，凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱，全系配备，实在不应该。相比之下，凯迪拉克ATS-L搭载的是9AT变速箱。这款6AT变速箱在高速行驶时平顺性较高，但在低速换挡时会有轻微的顿挫感。

凯迪拉克ATSL的25T是0T发动机的低功率版本（230马力，353牛米）凯迪拉克ATSL的28T是0T发动机的高功率版本（279马力，400牛米），XTS的28T也是同样的高功率0T发动机。

就连别克君威的9AT同样被消费者抱怨。更何况凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱，作为一辆中大型豪华轿车，全系配备6挡手自一体变速箱，实在不应该，连自家的小弟凯迪拉克ATS-L搭载的都是9AT。

山西省大同市齿轮厂是私营还是国营

国营。大同齿轮厂1958年建厂，最早并不叫大同齿轮厂，当时叫做大同综合机床厂，也并不是做变速箱和齿轮的，当时产品是锅驼机、离心水泵等。而后直到1963年，大同综合机床厂更名叫做大同农业机械配件厂，主要生产拖拉机配件，铸铁管。一年后，也就是1964年，再次做出调整，更名为大同齿轮厂，正式步入了变速箱事业，当时主要生产重型汽车变速箱、发动机齿轮，汽车分动器等。

大同齿轮厂作为大同市第四大支柱产业，在非事业单位的企业中，它位于同煤集团之后，排在第二位。这是因为大同齿轮厂的工资水平较高，吸引了大量人才。紧随其后的是太原铁路，这表明了该行业的稳定性和吸引力。北车集团，也被称为428厂，专注于火车系列产品的生产，其效益也相当稳定。

不好，去了你会后悔死的，我刚从那里出来，除非你是本地人，离家近，不然你会最好不要去，现在他们招大学生都不要外地人了，只要本地人。知道留不住。

中国重汽大同齿轮厂好。中国重汽集团大同齿轮有限公司是中国重型汽车集团有限公司的全资子公司，是山西省高新技术企业和百强潜力企业。自然好。

一个人怎么抬变速箱

拆传动轴。要想把变速箱抬下来，首先要把传动轴拆下来，荣光传动轴有四个16号螺丝固定，拆下这四个螺丝就可取下传动轴。拆变速箱固定螺丝。变速箱上总共有五颗14号扳手固定的螺丝，有四颗螺丝可以直接看到，另一颗在变速箱上面，要用加长的接杆配合14套筒把它拆下来。

你好，微型车变速箱拆装最容易，举升机举起来一个人就可以卸掉，安装时最多两个人就够了，一个人一个人举起来对照瓢壳的螺丝孔，另一个人转动传动轴以寻找一轴花剑齿位置，3分钟就能搞定【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

把车升起来，传动轴和离合器两边拆开，变速箱就可以抬下来了。一个人拆不了的，最好去修车的地方拆。雪佛兰科鲁兹Cruze是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。