宝马3系8AT的变速箱顿挫感严重

对于宝马3系8AT的变速箱顿挫问题，我们需要进行深入探讨。！-- 首先，驾驶习惯！--可能是关键因素。如果驾驶员在换挡操作中不够流畅，例如在换挡时过早刹车或松开油门，这可能导致明显的顿挫感。因此，建议驾驶员在驾驶过程中保持平稳，避免急躁的换挡行为！--，这有助于减少顿挫现象的发生。

宝马3系有很强的挫败感。很大的原因是阀体太脏，会破坏传动油的质量和摩擦特性。增加摩擦磨损的同时，变速箱内部也会产生油泥，导致阀体和管路堵塞，无法顺序调节油压，导致变速箱磕碰。变速箱内耗增加也会导致变速箱油温升高。其实这是一个无止境的循环。

第二点就是悬架，滤震效果是不错，但是悬架软+顿挫感，一组合那就直接威力翻倍，不知道大家有没有在浪比较大的情况下坐过船，就是那种感觉，虚无缥缈，一会人就晕了，新一代宝马3系给我的就是这种感觉。

新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象，目前跑了700多公里，平均油耗只有3L。但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病。

宝马新3系变速箱是采埃孚的吗?

1、宝马新3系采用的是采埃孚变速箱。采埃孚是一家专注于汽车传动技术领域的公司，其产品在汽车行业有着很高的声誉。在普通驾驶模式下，采埃孚变速箱能够积极升档，让转速保持在2000rpm以下，换挡的动作轻巧，让驾驶体验更加舒适。

2、宝马3系：作为宝马家族的入门级车型，宝马3系采用了采埃孚8at变速箱，提供了出色的换挡平顺性和驾驶体验。宝马5系：作为宝马品牌的中坚力量，宝马5系同样搭载了采埃孚8at变速箱，进一步提升了其驾驶舒适性和燃油经济性。

3、宝马三系的变速箱油需要定期更换。第五代3系使用了6at变速箱，而第六代3系和第七代3系则全部使用了采埃孚的8at变速箱。这两种变速箱都需要更换变速箱油。一般来说，at变速箱油需要每两年或6万公里更换一次。具体是否需要更换，可以根据变速箱的运行状况来判断。建议参考保养手册。

宝马变速箱维修多少钱?宝马3系变速箱维修大概需要多少钱

宝马3系更换变速箱油及油底壳的费用大约在4500元到20000元之间。具体费用因维修渠道和具体服务内容的不同而有所差异，以下是对费用的详细分析：普通汽修店：基础费用：在普通汽修店进行宝马3系变速箱油及油底壳的更换，基础费用（含油钱+工时费）大约在500-2000元之间。

宝马变速箱维修的费用因故障类型和维修方案而异，无法给出具体数额，但一般范围在几千块到两万多元不等。以下是针对宝马3系变速箱维修费用的具体说明：故障灯亮，无异常行驶：通常是机电单元的故障，可能涉及变速箱电脑和传感器。维修方案包括维修损坏部件或更换相关部件。费用根据具体损坏部件和维修难度而定。

4S店报价原厂服务：若在宝马4S店更换原厂采埃孚（ZF）8AT变速箱油及油底壳总成，费用通常在 4500-6000元 之间。包含约6升变速箱油和油底壳总成（含滤网），工时费较高。原因：原厂配件和工时费标准严格，且油底壳多为一次性设计，需整体更换。

宝马3系变速箱油在4S店更换的费用大概在600元至5000元之间。具体价格可能会受到多种因素的影响，以下是详细的解释： 地区差异 不同地区的物价水平和消费水平存在差异，这会导致4S店在提供相同服务时的收费标准有所不同。一般来说，一线城市或经济发达地区的4S店收费可能会相对较高。

这项服务的工时费用大约在200元左右，加上变速箱油的费用，自动变速箱油更换一次的总费用大约在1000元左右，手动变速箱油的更换费用则大约在800元左右。这些价格仅为参考，实际费用可能因地区、车型和使用条件等因素有所不同。

宝马3系时尚和领先运动的变速箱用起来有什么区别?

1、宝马3系的运动与领先车型均采用ZF 8HP50变速箱，但它们在细节上有所区分。在运动版车型上，这款变速箱的程序经过了更为运动化的调校，其换挡速度显著提升，达到了惊人的100毫秒级别，相比之下，普通版的换挡速度则较慢，为200毫秒。在操作体验上，运动版和普通版的差别主要体现在档把设计上。

2、首先最大的区别是：进口320i和328i都是N20B20的发动机，不过两款车的发动机调校不同，所以320i的功率为184马力（135kW）/5000rpm，328i为245马力 （180kW）/5000-6500rpm。两款车其它方面的主要区别为：328i有可变转向比，320i没有。328i配备带有制动功能的自动巡航，320i没有。

3、短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。

4、在动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载了新款B系列0T发动机，尾标升级为325Li。这款发动机不仅保持了与现款320i/Li相同的184马力功率，还提升了动力输出的平顺性和响应速度。与发动机匹配的8速手自一体变速箱，更是确保了换挡的顺畅和高效，让驾驶者能够享受到更加出色的驾驶体验。

宝马3系变速箱过热怎么办,宝马3系变速箱过热报警

1、若润滑油质量不佳，应及时更换。润滑油不足的症状通常表现为整个变速器过热，特别是轴承部分，触摸时可能感觉异常热。此外，您还应检查轴承、垫圈与齿轮接触面是否有烧蚀、变色或严重磨损的迹象。若有必要，应清洗并检查润滑油，甚至打开变速器进行内部检查。正常情况下，齿轮箱的油温应维持在90-100度之间。

2、高温报警处理：若变速器油温进一步升高至120°C以上，变速器可能进入保护模式并报警，此时应立即停车并联系专业维修人员进行检查和维修。总结：宝马3系变速箱过热或报警时，需及时检查润滑油量和质量、轴承装配情况，并注意行驶环境和条件。同时，监控变速器油温，确保其在正常范围内运行。

3、宝马3系变速箱过热警告的原因可能是变速器内缺少润滑油或者选用的润滑油牌号不符合要求，也可能是轴承装配、垫片和垫圈装配过紧等。如果遇到这种情况，建议及时检查并添加润滑油，确保其牌号符合要求。此外，还需要检查轴承装配、垫片和垫圈的装配情况，避免过紧导致的问题。