比亚迪腾势多少钱

价格区间上，比亚迪主流车型在10万 - 30万元，腾势则在30万 - 50万元。设计与内饰方面，比亚迪简约大气，注重实用性，部分车型内饰科技感强；腾势融入奔驰设计基因，材质更豪华，配置更高端。性能与续航上，比亚迪混动技术成熟，纯电车型续航扎实；腾势动力参数更强，部分车型支持后轮转向，续航优化更激进。

价格区间与市场层级腾势品牌明确聚焦于中高端豪华新能源汽车市场，主力车型定价覆盖30万至80万元区间。这一价格带瞄准了对品质、科技和品牌附加值有较高要求的高净值消费群体，直接对标传统豪华品牌的新能源车型及国产高端新势力（如理想L问界M9等）。

腾势Z9DM：这款车是比亚迪旗下高端品牌腾势推出的插电混动C级轿车，拥有豪华配置和三电机系统。官方指导价在348万元至448万元区间，但市场表现并不理想，销量持续下滑。尽管产品本身“堆料”十足，如大尺寸车身、高科技配置以及高功率和峰值扭矩，但消费者对其品牌溢价能力尚未广泛认可。

腾势450是一款由比亚迪与奔驰联合打造的、具有一定性价比的车型。车型概况：腾势450现已停产，但在部分市场上仍有库存销售，价格大约在6万多。车身尺寸与续航：车身尺寸宽敞，宽度为67米，轴距达到88米。续航方面，官方标称可达402公里，但实际巡航可能在300km左右，高速巡航约为200km。

比亚迪腾势车型定位

腾势品牌定位偏向豪华舒适的新能源汽车。它融合了比亚迪的电动技术与奔驰的设计、品质理念。车型注重驾乘舒适性和内饰豪华感，在中大型豪华纯电市场有一定竞争力。方程豹则聚焦于个性化、高性能的新能源汽车。比如方程豹5，它是一款硬派混动SUV，结合了比亚迪的混动技术优势与独特的设计风格，满足消费者对于高性能和个性化的需求。

产品定位与级别车型级别：官方明确将腾势N9定义为“大型豪华旗舰SUV”，车身尺寸和空间设计对标同级别高端车型，主打商务与家庭双重场景需求。

腾势是名牌汽车，并非杂牌子。腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司旗下新能源汽车品牌，该公司由比亚迪和德国戴姆勒合资创立于2010年，2024年9月完成独资化，由比亚迪汽车工业公司100%持股。

车型定位：腾势N9作为腾势汽车推出的一款全新车型，预计将在豪华SUV市场中占据一席之地。技术特点：腾势N9将搭载比亚迪自主研发的刀片电池等核心技术，确保车辆拥有出色的续航能力和安全性。设计亮点：腾势N9在外观设计上融合了豪华与运动元素，内饰则注重舒适性和科技感，为乘客提供愉悦的驾乘体验。

2025款腾势N7用车成本分析,每月花费793元

我们以2025款腾势N7702智驾双激光尊荣版车型为例，目前车型的官方指导价是298万元，由于是纯电车型，所以享受购置税全免政策。该车一年保费包括交强险（一年）：950元，车船税（一年）：0元；商业险（一年）：4916元，共计需要花费5866元。

我们就以2026款拾月Mate踏浪版305公里版本车型为例，车型的官方指导价是99万元，由于是纯电车型，所以享受购置税全免政策。该车一年保费包括交强险（一年）：950元，车船税（一年）：0元；商业险（一年）：2741元，车型每年需要花费大约3691元。

我们就以2025款五菱之光EV标准版车型为例，目前车型的官方指导价是78万元，由于是纯电车型，所以享受购置税全免政策。该车一年保费包括交强险（一年）：950元，车船税（一年）：0元；商业险（一年）：2609元，每年需要花费大约3559元。

2024款吉利星越L新增三款车型于今年1月份上市，售价区间为172万至152万元。 新车外观延续现款设计，内饰进行升级。 用车成本分析显示，以2024款星越L 0TD DCT EVO两驱舒适版为例，一年保险费用为5013元。

比亚迪腾势多少钱?

腾势D9于2022年发布，2024年12月26日，2025款腾势D9上市，有DM - i超级混动版和纯电版共8个版本车型，售价398 - 498万元。混动版搭载第五代DM技术，纯电版基于e平台0打造，全系标配800V高压平台。智驾方面标配“天神之眼”高阶智驾；智舱搭载DiLink超智能交互系统。

比亚迪夏主打家用市场，指导价在298万至30.98万之间，强调灵活空间和高性价比。腾势D9则定位豪华商务，指导价从398万起，搭载高阶智驾系统，提供高端服务体验。车身尺寸与外观设计：比亚迪夏车身尺寸为5145×1970×1805mm，采用“龙颜”家族化设计，隐藏式D柱设计增添家用气质。

车型概况：腾势450现已停产，但在部分市场上仍有库存销售，价格大约在6万多。车身尺寸与续航：车身尺寸宽敞，宽度为67米，轴距达到88米。续航方面，官方标称可达402公里，但实际巡航可能在300km左右，高速巡航约为200km。动力与电池：车辆搭载135kw大电机和54度电全机液冷系统，采用比亚迪三元电池。

比亚迪腾势作为一款价格介于29至378万元之间的车型，其外观设计颇具特色。它虽然看似两厢车，但实际上却并非完全的两厢车型。腾势电动车的后C柱设计独特，新颖而别致，但严格来说，其设计特征使得它难以归类为传统意义上的两厢车。

比亚迪腾势的价格范围在298万元至378万元之间。 这款车型的外观设计独具特色，乍看像是两厢车型，然而从技术定义上说，它并不完全符合这一类别。其尾部的C柱造型设计非常新颖，两侧的线条设计倾向于两厢车风格，但后车窗的角度明显更为倾斜，这让后备箱呈现出三厢车的韵味。

比亚迪腾势的价格区间在298-378万元之间，作为一款电动车，其设计兼具两厢车和三厢车的元素，令人耳目一新。从外观上看，腾势的尾部线条流畅，呈现出两厢车的设计风格。然而，后车窗的倾斜角度又使得尾部后备厢门呈现出三厢车的样式。