1、需要注意的是，双离合变速箱油并非千万别换，而是不能随意更换。变速箱油的工作温度高且速度快，长时间使用会导致变质、挥发，甚至损坏变速箱零部件。如果变速箱油使用时间过长未更换，车辆在冷启动时会出现弱启动情况，行驶中也可能出现轻微打滑现象，变速箱油的浓度会变浓，导致散热器堵塞，油温过高，进而导致损耗。
2、干式双离合变速箱油并不是不能更换，而是需要谨慎更换。更换干式双离合变速箱油时，必须使用专门的变速箱润滑油。因为干式双离合变速箱在工作时温度非常高，运转速度快，所以需要定期定时进行更换，否则会影响正常使用。
3、尽管不同汽车厂家对变速箱油的更换周期给出了不同的建议，但一般来说，建议在行驶4-6万公里后更换变速箱油。这是一个合理的建议，因为在这个里程范围内，变速箱油可能已经接近其使用寿命的终点。
4、干式双离合变速器油需要在行驶约10万公里时更换，而自动挡、湿式双离合变速器和CVT无级变速器则建议在6万公里左右进行更换。若车辆经常处于拥堵的用车环境中，建议将变速器油的更换周期提前一万公里左右，因为长时间堵车会导致变速器发热，对变速器油产生较大影响。
5、大众干式双离合变速箱的齿轮油在实际使用中建议定期检查，并在必要时进行更换。官方说明与实际情况 大众干式双离合变速箱的齿轮油，在官方说明中可能是标注为免维护的。这是因为原厂使用的合成齿轮油耐用性很强，理论上可以跑20万公里都没问题。
6、因为，干式双离合自动变速箱从本质上来说，是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相比较AT变速箱，只是可以相应的迟一些更换。由于自动变速器是一种很繁杂的机械系统，里边拥有多种多样星型传动齿轮状的零件，这种零部件在变速器工作中的时候会形成很多的热能和残渣碎渣。
大众7速DSG干式双离合变速箱在厂家的建议中通常是终身免维护的。然而，基于实际经验，建议在车辆行驶约8万公里后考虑更换变速箱油，这样做有助于延长变速箱的使用寿命。变速箱油的更换主要是为了保持排挡系统的清洁，确保变速箱的正常工作，并延长传动装置的寿命。
大众干式双离合换离合器通常需要换变速箱油。大众干式双离合需要换齿轮油，每4年或6万公里需换一次，一次换2L。大众的变速箱油有机械齿轮油（齿轮油）和变速器润滑油（波箱油）两种，其中变速器润滑油不需要更换。
大众的变速箱油分为机械齿轮油和变速器润滑油两种。其中，变速器润滑油无需更换。大众干式双离合的齿轮油需要每4年或6万公里更换一次，每次更换需2L。值得注意的是，干式双离合并非无润滑油，后齿轮组仍需润滑。齿轮油主要用于变速器和后轮轴的润滑，与机油在成分、性能和使用条件上均不同。
1、大众的干式双离合变速器在一定程度上是耐用的，但也存在一些情况需要注意。干式双离合变速器有其自身特点。一方面，它的传动效率较高，能带来较好的动力响应和燃油经济性。在正常使用和合理保养的情况下，许多搭载大众干式双离合变速器的车型可以行驶较长里程。
2、大众途岳的干式双离合变速箱耐用性存在一定的争议，故障率受多种因素影响。一方面，技术成熟且经过改进，耐用性有所提升：大众的干式双离合变速箱技术已经发展到较为成熟的阶段，例如2019年推出的第四代以及2023年的第五代变速箱，都进行了多项技术改进。
3、大众干式双离合的真实寿命并非固定，受多种因素影响，正常情况下可达6 - 10年或行驶30万公里以上。在理想的使用和保养条件下，得益于大众双离合技术的先进性和耐用性，其寿命能达到车辆行驶总里程30万公里左右，使用时长通常可以达到十年以上。但在实际中，很多因素会影响其寿命。
4、大众干式双离合的耐用性存在一定挑战，但通过技术优化和市场策略已有显著提升。设计初衷与核心挑战 大众干式双离合器的设计旨在通过两个独立离合器分别处理奇数和偶数挡位，实现挡位的快速切换，从而提升车辆的动力响应和燃油经济性。然而，其核心挑战在于散热问题。
5、现代大众干式双离合变速箱在耐用性和可靠性方面有了很大提升，能够满足日常驾驶需求。使用环境与驾驶习惯 城市驾驶：对于经常在城市拥堵路况下行驶的车辆，干式双离合变速箱可能会因为频繁换挡而增加磨损。此时，车主需要更加关注变速箱的保养和维护，以延长其使用寿命。
1、DSG干式双离合变速箱不需要频繁更换变速箱油的原因主要有以下几点：设计特性：干式双离合变速箱的设计使其能够更好地抵御变速箱油的恶劣工作环境。其离合器摩擦片没有密封油槽，因此不像湿式变速箱那样需要频繁更换变速箱油来维持性能。风冷散热系统：DSG干式双离合变速箱采用风冷散热方式，而非湿式变速箱的润滑油冷却方式。
2、齿轮部分需要润滑油 尽管干式双离合变速箱的离合器部分不用换油，但其齿轮部分仍然需要润滑油的润滑和散热。齿轮之间在运转过程中会产生摩擦和热量，如果没有润滑油的润滑和散热，会导致齿轮磨损加剧，甚至可能损坏变速箱。
3、无需常规换油：干式双离合变速箱与湿式双离合或CVT等变速箱在结构上有所不同，它采用干式摩擦片进行动力传递，没有使用大量的润滑油。因此，干式双离合变速箱通常不需要像其他类型变速箱那样定期进行油液更换。定期保养仍重要：虽然干式双离合变速箱不需要常规换油，但定期的保养仍然至关重要。
4、哈喽，朋友们，我是小超，很多朋友问我，干式双离合变速箱不需要换油？今天给大家解答一下。 首先，答案是肯定的。因为，干式双离合自动变速箱从本质上来说，是一套双离合片加上换挡机构的手动变速箱，相比较AT变速箱，只是可以相应的迟一些更换。
5、干式双离合变速箱同样需要定期更换润滑油，以保障其正常运行和延长使用寿命。通常情况下，更换变速箱润滑油的时间约为5万公里。这类变速箱与其他变速箱类似，依赖润滑油来减少内部部件的磨损并降低工作温度，确保顺畅运转。
6、现代干式双离合变速箱为何能实现终身不换油，可以从以下几个关键点进行理解：首要的是，变速箱油并非通用，每款自动变速器都有其独特的技术规格。即使是同型号的变速器，因车型差异，如扭矩、重量、转速和结构的不同，原厂会指定专用的油品。而特定的变速箱油对换挡品质至关重要，影响着摩擦效果。
1、大众干式双离合变速箱油一般建议每4到6万公里更换。 干式双离合变速箱的工作原理与湿式有所不同，它内部结构相对简单，没有像湿式双离合那样浸泡在油液中。正常情况下，按照车辆保养手册规定的时间或里程更换变速箱油，有助于保持变速箱的良好工作状态。
2、- 正确的保养对于大众干式双离合变速器的耐用性起着关键作用。定期更换变速箱油是必不可少的。变速箱油不仅起到润滑作用，还能带走部分热量，减少部件间的摩擦。如果不按时更换变速箱油，油液的性能会下降，无法有效保护变速器内部部件，导致磨损加剧。
3、双离合变速箱并非终身免维护，首次换油时间通常建议在3年或6万公里左右，之后每2年或4万公里需要更换原专用机油。这种变速箱，即DCT变速箱，在大众推动后，已在国内多款车型中广泛应用。然而，大众对其保养的了解却显得不足。变速箱油的更换是保养中的关键环节。
4、大众干式双离合变速箱确实需要换油，但主要是更换齿轮油。以下是关于大众干式双离合变速箱换油的详细解换油的必要性：不论何种变速箱，换油都是必要的保养步骤。这有助于保持变速箱的正常运行，延长其使用寿命。大众变速箱油的种类：大众变速箱油主要包括齿轮油和波箱油两种。
干式双离合变速箱需要定期更换变速箱油，以确保其正常运转和延长使用寿命。以下是关于干式双离合变速箱油更换的一些建议：根据变速箱制造商的建议，一般本田cvt变速箱油建议在两年或行驶4-6万公里后更换一次。为确保最佳效果，请前往4S店由专业人员进行操作更换。
此外，在常规情况下，干式双离合变速箱建议在行驶10万公里后更换油液。然而，如果经常遭遇拥堵，高温环境会加速油液的老化，建议在这种情况下将更换周期调整为大约1万公里左右，以保护变速箱免受过度磨损。
干式双离合变速箱油的更换周期通常为3年或6万公里。以下是关于干式双离合变速箱油更换周期的详细解初次更换周期：基于初次保养的设定，干式双离合变速箱油的常规更换周期为3年或6万公里。这意味着，在车辆使用3年后，或者行驶里程达到6万公里时，应考虑进行变速箱油的更换。
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